Od 1 lipca 2026 r. na firmy, które dotychczas wykonywały międzynarodowy transport drogowy przy pomocy busów do 3,5 tony, nałożony został obowiązek stosowania inteligentnych tachografów drugiej generacji (G2V2). To oznacza również zmiany w rozliczaniu czasu pracy kierowców. O czym konkretnie mowa?
Artykuł sponsorowany
Czas pracy kierowców busów do 3,5 tony – co się zmieniło od 1 lipca 2026 roku?
Montaż tachografów w busach od 2,5 tony do 3,5 tony wiąże się ze zmianą zasad rozliczania czasu pracy kierowców, którzy je prowadzą. Aktualnie obowiązują ich te same regulacje, co kierowców samochodów ciężarowych. Jak można przeczytać na stronie internetowej firmy Evotax, która świadczy usługi księgowe dla transportu, w praktyce oznacza to, że:
- dzienny czas prowadzenia pojazdu wynosi maksymalnie 9 godzin i może zostać wydłużony do 10 godzin najwyżej dwa razy w tygodniu,
- tygodniowy czas prowadzenia nie może przekroczyć 56 godzin,
- w dwóch kolejnych tygodniach łączny czas prowadzenia nie może przekroczyć 90 godzin,
- po 4,5 godziny prowadzenia kierowca powinien odebrać co najmniej 45 minut przerwy, którą można podzielić na 15 i 30 minut,
- kierowca musi korzystać z wymaganych odpoczynków dziennych i tygodniowych.
Dowiedz się więcej: Evotax – specjalistyczne usługi dla transportu.
Z jaką częstotliwością pobierać dane z tachografu i kart kierowców?
Umiejętne planowanie czasu pracy kierowców, aby nie dopuścić do przekroczenia limitu czasu prowadzenia pojazdu, to nie wszystko, o czym muszą pamiętać pracodawcy. Montaż inteligentnych tachografów cyfrowych drugiej generacji w busach oznacza konieczność wyrobienia kart kierowców i regularnego pobierania danych – zarówno z urządzeń, jak i karty każdego zatrudnionego kierowcy.
Terminy pobierania danych z kart kierowcy i tachografu reguluje unijne rozporządzenie 581/2010. Wynika z niego, że dane powinny być pobierane maksymalnie co:
- 90 dni w przypadku tachografu zamontowanego w busie od 2,5 tony do 3,5 tony,
- 28 dni w przypadku karty kierowcy.
Pobrane dane muszą zostać zarchiwizowane. Dla każdego kierowcy zatrudnionego na podstawie umowy o pracę należy prowadzić ewidencję czasu pracy i przechowywać ją przez 10 lat po zakończeniu okresu, którego dotyczy.
Jak należy prowadzić ewidencję czasu pracy kierowcy busa do 3,5 tony?
Rozliczanie kierowców busów od 2,5 tony do 3,5 tony od 1 lipca 2026 r. wymaga prowadzenia ewidencji czasu pracy kierowcy. Podstawą są dane z tachografu zamontowanego w pojeździe. Jednak pobranie tych danych to nie wszystko – muszą one jeszcze zostać odpowiednio przyporządkowane np. do czasu prowadzenia pojazdu, załadunku, rozładunku (lub innej pracy) czy odpoczynku. To z kolei wymaga znajomości przepisów – należy wiedzieć, jakie czynności wliczają się do czasu pracy kierowcy, a jakie pozostają poza nim.
Prawidłowo prowadzona ewidencja czasu pracy kierowcy busa do 3,5 tony to kwestia kluczowa. To właśnie na jej podstawie ustala się wszystkie świadczenia, jakie przysługują pracownikowi, w tym m.in. dodatki za pracę w godzinach nocnych.
